2014年行將曩昔，對中國的機器人行業來說是十分重要的一年，它繼承了2013年度的機器人熾熱大勢，一起又“有過之而無不及”。工業機器人被來自全世界的喧囂談論包圍著。無論誰談到第三次工業革新和工業4.0，就不得不說機器人；無論誰提及領先制作和新科技革新，也都會說到機器人。其間，中國機器人的論題又成了最大的焦點。

發展前景寬廣

中國機器人工業聯盟最新統計數據顯示，在需求升溫的股動下，國產工業機器人商場出售繼續活躍，2014年上半年共出售工業機器人6400臺，是上一年全年出售量的66.8%。估計本年全年國產工業機器人出售總量將超過12000臺，同比增加25%擺布。

2014年中國采購并拼裝近3萬7千臺工業機器人，其間外資機器人遍及以6軸或以上高端工業機器人為主，簡直壟斷了轎車制作、焊接等高端職業范疇，占比96%。而國產機器人首要使用還是以轉移和上下料機器人為主，處于職業的低端范疇。中國的國產機器人在許多當地還有待改進。

核心技能待提高

工業機器人使用最廣泛的范疇仍然是轎車制作業。轎車鋼板的轉移、安裝，乃至打磨、噴涂大都由機器人完結。一臺機器人的核心部件共包含三項：控制系統、伺服電機和減速器。其間減速器徹底需求依靠進口，而控制系統和伺服電機，國內有一定的自主研制能力，但適用機器人的范圍還較為有限。因為國內生產公司產能低，產值小，因而在進口零部件時，價格要比那些進貨量大的廠商貴，本錢高。而在出售時，國外廠商因為本錢低，就可以將價格壓至國內廠商的本錢價，乃至低于本錢價，直接逼國內廠商退出商場。

中國工業機器人在根底研制范疇，中國缺乏人才力量。要一起處理好載重量和精確度疑問，規劃和技能是一個方面。日本公司就單單減速器的研制團隊有100多人。這個數目是國內當前任何一家機器人公司都未能企及的。根底研制一般需求投入許多年才能有報答，而中國公司當前的薄利形式，不足以支撐大筆的研制投入，所以進一步致使只能在低端制作范疇惡性競賽。因而國內公司除了與院士工作站協作，也應活躍尋找海歸人才，以希望能用盡量短的時間縮短和國外的技能距離。

中國從低端制作追逐高端制作勢在必行，中國機器人商場已成為全球競奪焦點，中國應科技立異，獨當一面研制，及學習國外領先技能，把國產化零部件作為國產機器人發展的根底，整協作為國產機器人疾速發展的最好途徑，占領商場作為最好競賽戰略。